中科泰兴桥梁栏杆-山东高速路防撞护栏

      是高速公路上的主要的护栏类型，它在高速公路上的作用是比较强的，对于的施工还要注意很多的问题，其中高速公路的安全性能是较为关注的问题，施工要特别注意，我们今天讲解的不是施工的方法，而是一个小小的细节，那就是的工期，那么工期应该怎么定呢?在实际的施工中要早于还是晚于工期呢?在这里将会具体进行谈论一下：

       现在很多承包商都会选择承包的修建，选择这种项目的时候应该根据很多厂商他们提供的原材料和一些护栏板状况进行选择，而且在整个施工过程中有很多的注意问题有一些，资金方面的问题，还有人力劳动方面的问题，但是现在很多，在修建的过程之中要注意工期的问题，每一个项目都有自己的工期，每一个时间段都有他们该做的事情，因此一定要能够严格按照这些时间顺序和流程完成相关的工作。

       进行修建的过程中首先要考虑的是人员的安全其次在整个施工过程之中很可能有其他安全事故的发生，要采取一些积极的措施，但是对于很多负责人员而言，他们要控制好整个工程的项目时间，在规定的时间内完成相关的工作，这样才能够付自己的责任，在规定的时间内完成规定的工作，在整个工期之内节约成本和劳动力，提高工作效率，能够使项目在规定的时间内完成。很多施工方他们都会注意相关的问题，都会选择一些比较负责任的人监督整个过程，尤其是在时间控制方面需要有专业的人员进行操作。

       的施工的工期不宜过长，但是也不要过于短，一定要适宜，保证好质量，把的质量进行提高，坚决消除各种的安全隐患，对于交通安全方面发挥出来更加重要地作用。

      山东中科泰兴钢管有限公司已通过国际质量管理体系ISO9001:2015，ISO14001认证，是山东省重点规模企业，连续三年被评为县**“先进民营企业”，被交通列为**合作供应单位。

        公司前身为市公路局公路设施材料厂，2005年开始从事高速公路护栏等交通安全设施相关产品的设计、生产、销售、施工等业务。公司专业生产波形梁钢护栏，、立柱，高速路防撞护栏，防阻块，防眩板，螺栓螺母，缆索护栏和配套产品。

       公司一直致力于交通安全设施的研制和开发，产品质量和性能已成为本行业中的*者。公司有严格的质量管理体系，先进的检测设备，产品均获得交通检测中心检验报告及合格证书。公司现有专业工程师6人，助理工程师15人，专业技术人员30人。拥有波形梁冷轧成型生产线4条，热浸镀锌生产线2条，静电喷塑生产线2条。现年生产镀锌/喷塑护栏板12万余吨，配套小件60万套，可供6000公里高速使用。  

       我们一直坚持“品质为先，客户至上；安全环保，持续发展；德行天下，诚信为本”的经营理念，真诚服务于社会。我们坚持不断创新和改进，视产品质量为生命！欢迎新老客户和各界朋友前来参观指导和业务洽谈！期待与您携手合作，共赢发展！ 

波形护栏规格及重量详解

(1)护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚  

     A、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg

                 4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg

     B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg

(2)立柱：114/140×4.5 ×长度   直径×壁厚×长度

    长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，

    理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m

(3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0  每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。      

(4)柱帽：114mmx100mm  每只重0.5㎏左右

        140mmX150mm   每只重0.6㎏左右

（5）托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm    注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

(6)端头：一般分路侧(R160)，及*带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。

   可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。

(7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，优质钢板。 规格：76×44×4  重约0.08kg

     用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

(8)螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；

          M16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；

          M16×35 (32.5) 板与板连接；